Pernambuco alcançou um dos maiores marcos de infraestrutura de sua história recente ao chegar a 1,5 mil quilômetros de rodovias recuperadas em todas as regiões do Estado. O avanço, resultado de R$ 4,6 bilhões em investimentos públicos, consolida o programa PE na Estrada como o maior plano de recuperação rodoviária já executado em território pernambucano — com impactos diretos sobre a economia, a competitividade regional e a atração de novos negócios.

SECOM PE

A melhoria da malha viária tem papel estratégico para o desenvolvimento econômico, ao reduzir custos logísticos, facilitar o escoamento da produção, integrar polos produtivos e ampliar o acesso a mercados consumidores. Não por acaso, a Região Metropolitana do Recife (RMR) concentrou o maior volume de recursos, com mais de R$ 1,5 bilhão, seguida pelo Agreste (R$ 1,2 bilhão), pelas Matas Norte e Sul (quase R$ 1 bilhão) e pelos Sertões, que receberam cerca de R$ 900 milhões.

“Estamos conectando regiões, fortalecendo a economia, impulsionando o turismo e garantindo mais segurança e dignidade para quem vive e trabalha no nosso Estado. Esse é um avanço que demonstra que Pernambuco voltou a investir de forma estruturante e responsável em infraestrutura”, afirmou a governadora Raquel Lyra, destacando que todas as regiões já contam com obras finalizadas.

Entre os trechos entregues estão corredores estratégicos para o turismo, a indústria, o agronegócio e o comércio regional, como a APE-009, que liga Nossa Senhora do Ó a Muro Alto, em Ipojuca; a APE-062, em Aliança, na Mata Norte; a PE-045, entre Escada e Vitória de Santo Antão; a PE-149, no eixo Agrestina–Lajedo; além da PE-270, entre Arcoverde e Itaíba, e de importantes vias no Sertão, como a PE-633, em Petrolina, e a PE-499, entre Terra Nova e Cabrobó.

Para o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho, o alcance da marca reforça a capacidade do Estado de executar obras de grande porte. “Avançamos de ponta a ponta de Pernambuco. Essa é uma marca histórica, mas o trabalho continua, com projetos estruturantes como o Arco Metropolitano, fundamentais para a logística e o crescimento econômico”, afirmou.

Além das rodovias já recuperadas, o Estado mantém um portfólio robusto de obras em andamento, que ampliam o impacto positivo sobre o ambiente de negócios. Entre os destaques estão o Arco Metropolitano Viário, no trecho do Cabo de Santo Agostinho, com investimento previsto de R$ 632 milhões; a requalificação da PE-027 (Estrada de Aldeia), com R$ 92 milhões; a BR-104, no Agreste, com R$ 141 milhões; e a PE-060, importante ligação entre o Cabo de Santo Agostinho e o Litoral Sul, com R$ 80 milhões.

Segundo o diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), André Fonseca, o resultado reflete a retomada da capacidade técnica e operacional do Estado. “É um trabalho contínuo de engenharia, fiscalização e gestão. O DER atua hoje com obras em diferentes fases, garantindo mais eficiência logística, segurança viária e melhores condições para quem depende das estradas no dia a dia”, destacou.

Lançado em outubro de 2024, o PE na Estrada prevê um investimento total de R$ 5,1 bilhões. Mais do que recuperar vias, o programa reposiciona Pernambuco como um hub logístico estratégico no Nordeste, criando condições mais favoráveis para investimentos, geração de empregos e crescimento sustentável da economia estadual.